Estuvo en el top 10 durante 170 de las 200 vueltas en las 500 Millas de Indianápolis, pero una penalización lo relegó al final.

Agustín Canapino tuvo su mejor desempeño desde que llegó a IndyCar el año pasado, y justo en la carrera más emblemática. Durante 170 vueltas, estuvo en el exclusivo grupo de los 10 primeros de las 500 Millas de Indianápolis. Sin embargo, una penalización le obligó a una parada extra en boxes, terminando en el puesto 22. A pesar de la decepción, se convirtió en el segundo argentino en finalizar la icónica carrera, ganada por Joseph Newgarden.

Canapino arrancó en el puesto 22 y fue avanzando continuamente, llegando a estar octavo y peleando por el top 10 en el tramo final. Tras su última parada, tuvo que volver a los pits en la vuelta siguiente por exceso de velocidad.

Fue una gran frustración para el argentino, quien estuvo siempre entre 2 y 5 segundos del líder, superando a su compañero de equipo, el ex F1: Romain Grosjean.

Así son las carreras: Canapino cometió un error y pagó caro. Tras regresar al óvalo con menos de 30 vueltas restantes, intentó mantener el ritmo.

El consuelo para el «Titán» fue ser el segundo argentino en terminar esta carrera, algo que solo había logrado Raúl Riganti en 1927 (también compitió en 1923 y 1940), terminando 14º. Otros dos argentinos intentaron sin éxito: Martín de Álzaga Unzué (1923) y Juan Gaudino (1932).

A medida que avanzaba la carrera y varios pilotos quedaban fuera por problemas mecánicos, Canapino aprovechó una bandera amarilla para parar en boxes, ubicándose en el puesto 14 tras el primer cuarto del recorrido.

«Soy muy rápido», dijo en la radio a su equipo, demostrando su velocidad al alcanzar el 11º lugar a mitad de carrera, a menos de 5 segundos de la punta, superando notablemente a Grosjean.

En la vuelta 108, Canapino llegó al top 10 y en la vuelta 117 alcanzó su mejor posición, el octavo lugar.

Pero en la vuelta 170, estando en el puesto 11, tuvo que hacer una parada inesperada. Quedó a una vuelta del líder, pero mantuvo un ritmo competitivo hasta el final. Un esfuerzo digno de aplauso.

Las 500 Millas de Indianápolis, con retraso

La carrera debía empezar a las 13:40 hora argentina, pero una llovizna y luego una fuerte lluvia retrasaron el inicio. Se consideró posponerla al lunes, algo que solo ocurrió una vez en las 108 ediciones de esta emblemática carrera.

Tras una larga espera, con autos limpiando la pista y la tormenta pasando, las tribunas se llenaron y los eventos musicales animaron a la audiencia. La carrera comenzó finalmente a las 17, con 200 vueltas para completar las 500 Millas, la carrera más antigua del mundo. En los inicios de la Fórmula 1 formaba parte del calendario oficial en la década de 1950, aunque pocos pilotos de la temporada completa participaron. Juan Manuel Fangio, el quíntuple campeón, lo intentó en 1958, pero su auto no era competitivo y decidió retirarse.